Eisenbahn - offen

[Spaziergänger]

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Mannomann, das waren noch Gesichter!!
Irgendwas in meinem Gehirn wird nostalgisch aktiviert beim Anblick dieser „Loks“!

Reichlich berührt, Bernd.

Habe noch etwas zugefügt.

[icetiger]

Danke - schade, dass ich das damals nicht mitbekommen habe.

[prestige70]

Die BR 103 war jahrzehntelang das Paradepferd der Bahn. Hier in Sonderlackierung davor Diesellok der BR 332.

[prestige70]

Für TEE- und IC Dienste benötigte die DB eine leistungsfähige Lokomotive für Geschwindigkeiten bis 200 km/h. Hier als HO Modell.

[Jock-l]

Danke - schade, dass ich das damals nicht mitbekommen habe.

Ging mir beim Lesen ebenso durch den Kopf

[prestige70]

Ein "Modelleisenbahner" und Geschäftsmann hat auf seinem Grundstück ausrangierte Signale eingebaut...!

[prestige70]

Von der Einheits-Tenderlok der BR 62 wurden im Juni 1928 die ersten von HENSCHEL geliefert. Nach dem Krieg waren 7 Loks bei der DB, die sie bis 1956 ausmusterte. Acht DR-Loks liefen bis 1971 in Berlin, Rostock (S-Bahnverkehr) und Frankfurt (Oder).
Bis weit in die 1990er Jahre war die Dresdner Traditionslok 62 015 betriebsfähig und kam vor Sonderzügen in ganz Deutschland zum Einsatz.
Die 62 002 im Maßstab 1:87 in Bewegung auf dem Rollenprüfstand Spur H0...!

[Spaziergänger]

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Noch 3 Loks aus Nbg.:

[Jock-l]

Sehr gefällige Fortsetzungen, auch die Aufnahmen der Modelle

Signalaufstellungen kenne ich z.B. von einem ehemaligen Bhf kurz vor Wörlitz/Dessau (heute Wohnhaus), in Lauenburg/Elbe hat Jemand einen ehemaligen Trieb- bzw. Beiwagen im Garten stehend (umfunktioniert... muß das mal raussuchen).

[icetiger]

Noch 3 Loks aus Nbg.:

/Klugscheißer ON
Ich sehe nur eine Lok (BR 103, mitte) zwischen einem S-Bahn-Steuerwagen (links) und einem S-Bahn-Triebwagen (rechts)
/Klugscheißer OFF

Aber egal, Du hast sie alle drei schön in Scene gesetzt. Warst Du alleine im Verkehrsmuseum, weil niemand im Bild steht?

[Spaziergänger]

Noch 3 Loks aus Nbg.:

/Klugscheißer ON
Ich sehe nur eine Lok (BR 103, mitte) zwischen einem S-Bahn-Steuerwagen (links) und einem S-Bahn-Triebwagen (rechts)
/Klugscheißer OFF

Aber egal, Du hast sie alle drei schön in Scene gesetzt. Warst Du alleine im Verkehrsmuseum, weil niemand im Bild steht?

Peter, für mich gibt's da keinen sehr großen Unterschied, bin auch nicht so im Thema.

Das Museum ist unter der Woche nicht so besucht, besonders das Freigelände.
Müsste wieder mal hin ....

[icetiger]

Müsste wieder mal hin ....

Ich auch, war schon eeewig nicht mehr dort. Bin mir nicht sicher, aber ich glaube, es war 2010 mit der FZ50 zur Sonderausstellung "Adler, Rocket und Co"
Peter

[prestige70]

Die Schnellzugdampflok der BR 01 mit 2 Meter hohen Rädern soll noch einmal in die Pfalz nach Neustadt/W. kommen, bevor die Fahrwerksfrist abläuft.
Die aus den Altbau-01 umgebauten Rekomaschinen zählten zu den besten Dampflokomotiven Deutschlands...! Hier bei einem früheren Plandampfspektakel.

[lomix]

was'n Brummer

[d-zug-schaffner]

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Moin aus Neumünster,

um die Elekroloks der Baureihe 103 zu fotografieren, musste man in Schleswig-Holstein bis zum 24.09.1995 warten.

Die Elekrtoloks zum fuhren bis zum 23.09.1995 nur bis Hamburg-Altona, dann wurde auf Dieselbetrieb Richtung Kiel, Flensburg und Westerland umgespannt.



Hamburg Altona, 23.07.1986



Hamburg-Altona, September 1987



Am 25.08.1995 erwischte ich im Kieler Hauptbahnhof 103 235 mit einem Fahrleitungs-Messzug.



Neumünster, 24.09.1995



Kiel Hbf., 24.09.1995

Jetzt noch 2 Lumix Bilder:



Am 21.08.2011 fuhr 103 184 mit dem IC 2417, teilweise mit historischen Wagen, von Flensburg nach Köln, hier in Bahnhof Nortort.



Neumünster, 25.03.2012, IC 2417, hier wurde ich vom Lokführer freundlich gegrüßt.

Die Baureihe 103 war aber auch als Schienenfresser bekannt. Auf wichtigen Strecken, z. B. linke Rheinstrecke, mussten in regelmäßigen Abständen die Schienen Ausgetauscht werden.

Nachtrag:



Im September 1992 erwischte ich die 103 101 im den Farben des Lufthasa-Airport Express.