Eisenbahn - offen

[oberbayer]

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Rainer, das ist total interessant und so viel Insider Wissen von dir für uns! Dankeschön.
Wußte gar nicht das wir Bayern bei den Signalen eine Extra Wurst hatten
Zu meinem Bild mit dem Handsignal am Übergang: Bei uns gibt es noch jede Menge solcher Bahnübergänge wo man drücken und dann warten muss.

[videoL]

>>> Wußte gar nicht das wir Bayern bei den Signalen eine Extra Wurst hatten <<<

Hallo Herbert,
von den bayerischen Extrawürsten finde ich sind eure
Weißwürste
die besten Extrawürste.
Und dann dazu ein bayerisches Bier.
.

verkleinert .01 (22).jpg (137.38 KiB) 2966 mal betrachtet

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Viele Grüße Willi

[oberbayer]

>>> Wußte gar nicht das wir Bayern bei den Signalen eine Extra Wurst hatten <<<

Hallo Herbert,
von den bayerischen Extrawürsten finde ich sind eure
Weißwürste
die besten Extrawürste.
Und dann dazu ein bayerisches Bier.
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Viele Grüße Willi

Willi, du bist und bleibst ein Bayern Kenner.
Du verstehst uns halt, auch wenn Du ein Preuße bist, so mag ich Dich

[d-zug-schaffner]

Moin Willi, moin Herbert,

@ Willi - ich ziehe aber lieber ein schönes kühles Kloster Andechs vor, und die Brauerei-Besichtigung habe ich auch schon ein paar Mal mitgemacht. Danach an den Ammersee und Füße hoch bis der o/oo Spiegel wieder abgebaut ist.

@ Herbert - hier in Schleswig-Holstein werden immer mehr Strecken ferngesteuert. Der Kieler Hauptbahnhof mit den umliegenden Bahnhöfen wird zum Beispiel aus Hannover ferngesteuert. Entweder wurden die Anrufschranken durch "normale" fernüberwachte Bahnübergänge ersetzt, oder der Übergang wurde aufgelassen, oder es wurden Über- und Unterführungen gebaut. Dadurch konnten auch die Streckengeschwindigkeiten erhöht werden.

Hier habe ich einen Link zur Beschreibung der bayrischen Signale als PDF-Datei http://www.bahnstatistik.de/Signale_pdf/SB-Bayern.pdf
Im Verkehrsmuseum Nürnberg stehen diese exotischen Signale im Außenbereich.

Ich hatte im Elternhaus viel Platz zum Aufbau meiner Modellbahnanlage. Es gab aber leider wenig Literatur, deshalb hatte ich ab Mitte der 70er Jahre damit begonnen, die Bahnhöfe und die Sicherungstechnik per Foto für mich selbst zu dokumentieren. Bei vielen Fahrdienstleitern stieß ich auf offene Ohren und die besorgten mir die entsprechenden Handbücher und Unterlagen. Besonders die Loks und die Sicherungstechnik faszinieren mich heute immer noch. Da kann ich auf mein Fotoarchiv mit über 30.000 eigenen analogen Bildern immer wieder zurückgreifen - Loks, Bahnhöfe, Signale und Stellwerke (auch Innenansichten) primär aus Schleswig-Holstein. Dazu habe ich ein großes Bücherregal mit den entsprechenden Infos, denn nicht alle Infos stehen heute im Netz.

[Jock-l]

... Auf den Bahnhöfen Klein Flottbek, Hochkamp, Blankenese und Sülldorf gibt es sogar noch die alte Signaltechnik. Dazu sind diese Bahnhöfe nicht so stark frequentiert und man kann dann besser vom Bahnsteig aus fotografieren.
Den besten Standpunkt hat man in Blankenese von der Fußgängerbrücke.

Daran muß ich denken, wenn ich mal wieder dort aussteige um runter zur Elbe und an dieser entlangzulaufen. Bei den letzten besuchen war ich immer zügig durchgegangen...

Ablaufberg, Signale der DR, alles Erinnerungen an Großvater und andere Familienmitglieder (bei der bahn beschäftigt gewesen), da rennst Du hier offene Türen ein...

Wenn das so weitergeht, sitzen wir vor Weihnacht im Bastelzimmer und bauen um die Wette Modellbahnanlagen, die wir dann ausgiebig fotografieren
Gegenvorschlag- wir machen bei einer der nächsten Gelegenheiten mal ne Tour durch Miniaturwunderland ! Kann sich Oliver schon mal umtun (im Hamburger Thread) ob ein Samstag genehm ist für Viele

[ChristinaM]

Ein fantastischer Anblick - die Mecklenburgische Bäderbahn "Molli" auf ihrer Fahrt durch Bad Doberan

Oh wow... Can it be... by Christina M., auf Flickr

Ohne Titel by Christina M., auf Flickr

...und im Bahnhof Heiligendamm. Das Restaurant "Herzoglicher Wartesaal" links ist SEHR zu empfehlen.

On the left, in front of the railway station you can sit... by Christina M., auf Flickr

[videoL]

Willi, du bist und bleibst ein Bayern Kenner.
Du verstehst uns halt, auch wenn Du ein Preuße bist, so mag ich Dich

Ja Herbert,
wir Preußen sind eben tolerant.
Nur mit der Sprache bei Urbayern habe ich
vor der 3. Maß im Biergarten Schwierigkeiten.
Viele Grüße Willi

[d-zug-schaffner]

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Moin zusammen,

für euch habe ich noch einen Nachtrag zum "Eselsrücken" (Ablaufberg)

M13-Maschen-Rbf-1987-05-020.jpg (532.41 KiB) 2895 mal betrachtet

In Mai 1987 durfte ich den Rangierbahnhof Maschen bei Hamburg etwas genauer unter die Lupe - äh Kamera - nehmen.
Es gab für mich eine Einzelführung mit Besichtigung aller Stellwerke. 15 Diafilme á 36 Bilder habe ich da auch durchgejagt.
Das Bild hatte ich vom Balkon des Stellwerks "Msof" (Maschen, süd-ost, Fahrdienstleiter) aufgenommen und zeigt den Ablaufbetrieb.

Molli-Bad-Doberan-1990-06-001.jpg (806.12 KiB) 2895 mal betrachtet

Juni 1990, Bad Doberan - da gab es noch das typische "DDR-Flair".

Hier noch 2 Links zu meinem YouTube Kanal mit Videos vom 08.02.2014, aufgenommen mit meiner FZ 200.
Bad Doberan, Goethestraße https://www.youtube.com/watch?v=0OKk0ExQynY
Einfahrt Heiligendamm https://www.youtube.com/watch?v=MlwY60RjxjI

Im Oktober 1977 endete der reguläre Dampfbetrieb bei der Deutschen Bundesbahn auf der Emslandstrecke von Rheine nach Emden.
Emsland - Ostfriesland - Otto - Ostfriesenwitze - das waren 1977 für uns die "Ossis". Im April 1977 hatte ich mit 18 Jahren meinen Führerschein und mein erstes Auto war ein VW Käfer 1303 mit einem Jahr TÜV für 600 DM. Anfang Juni 1977 hatte ich eine Tour nach Ostfriesland mit meiner Freundin unternommen. Ich hatte ihr natürlich nicht erzählt, dass der eigentliche Grund dorthin mein geliebtes Eisenbahnhobby war. Für sie war es nur die "Eierbahn".
Ich wollte unbedingt noch die letzten "Öl-Jumbos" der Baureihe 44 live erleben - also Kulturprogramm - Landschaft und Ortschaften erkunden, abends in die Dizze (wenn es denn eine gab) und zwischendurch mal zum Bahnhof. Die Fahrzeiten der Dampf-Güterzüge hatte ich mir vorab schon organisiert, damit die Freundin nicht zu lange warten musste. Eine Woche Emsland, Freundin glücklich - ich glücklich - Alles gut.

Leer-103.jpg (649.75 KiB) 2895 mal betrachtet

043 326 mit einem Autotransporter-Leerpark bei der Durchfahrt in Leer, modernes Stellwerk im Hintergrund mit alter Dampflok.

Rheine-117.jpg (704.78 KiB) 2895 mal betrachtet

043 121 mit einem Güterzug in Rheine.

@ Jock-l
Das Miniatur Wunderland in Hamburg hatte ich schon mehrmals besucht. Aber gibt noch eine Ausstellung, die mich als Eisenbahnfreund noch mehr anspricht.
Modell-Bundesbahn in Brakel, die Anlage stand vorher in Bad Driburg im Güterschuppen am Bahnhof https://www.modellbundesbahn.de/.

[d-zug-schaffner]

Ein fantastischer Anblick - die Mecklenburgische Bäderbahn "Molli" auf ihrer Fahrt durch Bad Doberan

Hallo Christina,

irgendwie habe bei meinem letzten Post deinen Part leider nicht so richtig berücksichtigt, bis auf ein Vergleichsbild - entschuldige bitte.

Die "Molli Bäderbahn" ist immer sehenswert. Zwischen Bad Doberan und Heiligendamm verläuft die Strecke neben der Allee. Da könnte man auch einen guten Fotostandpunkt haben. Aber deine Bilder aus Bad Doberan passen ja so richtig zu meinem Vergleichsbild. Ich hatte mir 2014 auch die Villen in Heiligendamm angesehen - es sah irgendwie trostlos aus.

[Sennheiser]

Ein interessanter Thread in dem man als Eisenbahnfreund gerne mitliest.

Aus dem Bestand der alten Blechbahn zwei Hauptsignale Spur0/1 ( Bing aus den Zwanzigern und Kibri aus den Fünfzigern ) mit elektrischer Beleuchtung.

[Jock-l]

... Aber gibt noch eine Ausstellung, die mich als Eisenbahnfreund noch mehr anspricht.
Modell-Bundesbahn in Brakel, die Anlage stand vorher in Bad Driburg im Güterschuppen am Bahnhof https://www.modellbundesbahn.de/.

Danke dafür, kannte ich noch nicht- wird am WE durchgeackert

@Rolf: Mit diesen Bildern bzw. Exponaten könntest Du bei "Bares für Rares" auftrumpfen ...

[Sennheiser]

...
@Rolf: Mit diesen Bildern bzw. Exponaten könntest Du bei "Bares für Rares" auftrumpfen ...

Jürgen, die Sendung schau ich mir immer gerne an, aber was ich einmal mit Bedacht gekauft habe verkaufe ich nicht wieder, denn ich will mich ja selber daran erfreuen.

[lomix]

schönes Blech, Nostalgie pur

[Wolfgang B.]

Badf Doberan heute von Christina und Bad Doberan im Juni 1990 vom D-Zug-Schaffner Rainer, das sind auch ohne die tollen Fotos von der Dampflok-Nostalgie wunderbare Zeitzeugen.

Danke Euch Beiden und beste Grüße, Wolfgang

[d-zug-schaffner]

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Moin Rolf,

da hast du mir aber eine Nuss zum Knacken gegeben.
Das linke Signal von Bing hat einen Flügel der bayrischen Bauform, aber diese Farbgebung hat es in Bayern nicht gegeben.
Das rechte Signal von Kibri hat zwar Flügel, die auch in Deutschland verwendet wurden, aber 2 Flügel in 90 Grad Stellung gab es hier nicht.
Bei beiden Signalen sind die Nachtzeichen auf der gegenüberliegenden Seite angebracht. In der Urzeit der Eisenbahnen in Deutschland war die rote Laternenblende im Flügel integriert.
Signalordnung 1892 - https://de.wikisource.org/wiki/Bekanntm ... utschlands
Signalordnung 1907 - https://web.hs-merseburg.de/~nosske/Epo ... _0601.html
Signalbuch 1935 - http://www.bahnstatistik.de/Signale_pdf/SB-DRG.pdf
Signalbuch 1959 (DB) - http://www.bahnstatistik.de/Signale_pdf/SB-DB.pdf
aktuelles Signalbuch der DB AG - https://fahrweg.dbnetze.com/resource/bl ... 0-data.pdf

S20-KSE-FA-2008-10-04-005.jpg (875.87 KiB) 2759 mal betrachtet

Einfahrsignal mit 3 Flügeln m Museumsbahnhof Schönberger Strand. Der dritte Flügel wurde 1948 abgeschafft.


Und jetzt noch meine Balkon-Lampe.

P1100802-2019-08-07-125-2,8-8,8-125.jpg (384.88 KiB) 2759 mal betrachtet

P1100803-2019-08-07-125-2,8-8,8-125.jpg (397.94 KiB) 2759 mal betrachtet

Zugschlusslaterne, wie sie bis Anfang der 80er Jahre verwendet wurde. Diese Laternen wurde mit Petroleum betrieben und zeigten nach vorn weißes Licht, damit der Zugführer eventuelle Zugtrennungen sehen konnte. Am Tage wurden die rot-weißen Dreiecke gezeigt. Auch heute muss der Zugschluss gekennzeichnet sein, damit bei Störungen der Gleisfreimeldeanlagen der Zugschluss eindeutig sichtbar ist.
Meine Laterne habe ich mit einer LED-Lampe versehen, aber der Petroleum-Einsatz liegt gut verpackt im Keller.