Eisenbahn - offen

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Hier ist er noch am Kurbeln

Schranke schließen by Gschloesslbauer, auf Flickr

[oberbayer]

So kenne ich das von früher!
Bin 400 Meter neben einem kleinen Bahnhof aufgewachsen.

[icetiger]

Mit wem hat sich denn der 628er angelegt (Delle über der Frontscheibe)?
Ich wusste gar nicht, dass diese Strecke noch existiert. 1980 bin ich mal mit dem Schienenbus nach Freyung gefahren, damals sollte die Strecke stillgelegt werden.

Peter

[Läufer]

Eine Motordraisine aus den 1960igern, angetrieben mit einem Käfermotor.

Die Fahrzeuge wurden zur Streckenüberwachung eingesetzt.
Kam ein Zug, hatten sie eine Vorrichtung, sie von den Schienen zu heben und dann wieder draufzusetzen. Außerdem hatten sie eine Vorrichtung zum Drehen der Karosserie. Man konnte einen kleinen Wagen für Reparaturmaterial dranhängen.

Draisine.JPG (378.39 KiB) 696 mal betrachtet

[icetiger]

Der Schienenfloh , so einen hat die DFSauch.

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So kenne ich das von früher!
Bin 400 Meter neben einem kleinen Bahnhof aufgewachsen.

Und ich hatte schon fast vergessen, wie das ging

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Mit wem hat sich denn der 628er angelegt (Delle über der Frontscheibe)?
Ich wusste gar nicht, dass diese Strecke noch existiert. 1980 bin ich mal mit dem Schienenbus nach Freyung gefahren, damals sollte die Strecke stillgelegt werden.

Peter

Die Strecke wurde in den 80er Jahren kaum noch genutzt und irgendwann auch stillgelegt. Mittlerweile kann man an den Wochenenden von Freyung nach Passau und zurück fahren. Es wurde ein Verein gegründet, der diese Fahrten durchführt. Es gab früher noch zwei Nebenstrecken, die wurden komplett abgebaut.

[Polly-Marie]

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Die Strecke wurde in den 80er Jahren kaum noch genutzt und irgendwann auch stillgelegt. Mittlerweile kann man an den Wochenenden von Freyung nach Passau und zurück fahren. Es wurde ein Verein gegründet, der diese Fahrten durchführt. Es gab früher noch zwei Nebenstrecken, die wurden komplett abgebaut.

Klasse Aufnahme, Silvia! Diese Bahnen von früher gefallen mir immer wieder sehr.
So schade, dass man die alle stillgelegt hat.
Und jetzt wollen sie die Energiewende und wir sollen unser Auto stehen lassen. Ja, wie denn, wenn es keine Bahnen mehr gibt, die Busse streiken (heute bei uns), die DB nie pünktlich ist und die Schienen marode.

Wieso wurde die Strecke in den 80ern denn kaum noch genutzt? War sie zu langsam? Fehlten die Anschlüsse mit Bussen an den Bahnhöfen?

Die Schranke finde ich ja interessant. Ganz schön Arbeit. Aber spart der Mann sich das Fitnessstudio an dem Tag.

[Jock-l]

Die Draisine fetzt einfach !

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Wieso wurde die Strecke in den 80ern denn kaum noch genutzt? War sie zu langsam? Fehlten die Anschlüsse mit Bussen an den Bahnhöfen?

Die Bahntrasse führt über eine Donaubrücke, die ziemlich marode war. Außerdem fielen wohl wichtige Betriebe als Bahnnutzer weg, Wegen der BW-Kaserne in Freyung als wichtiger Kunde hat man die Brücke zwar irgendwann saniert, aber der Betrieb hat sich scheinbar dann doch nicht mehr gelohnt.

Hier bei uns ist der öffentliche Nahverkehr ein Witz. Busse fahren maximal alle 2 Stunden. Bis zur nächsten Haltestelle habe ich 5 km Berg ...

[Polly-Marie]

Hier bei uns ist der öffentliche Nahverkehr ein Witz. Busse fahren maximal alle 2 Stunden. Bis zur nächsten Haltestelle habe ich 5 km Berg ...

Ach du meine Güte! Da kannst du die Öffis ja vergessen.

[Horka]

Erkrath Richtung Hochdahl

Hier liegt eine der steilsten Hauptfahrstrecken Deutschlands. Früher wurden die Züge per Seilwinde hochgezogen, dafür musste die Strecke gerade sein.

https://de.wikipedia.org/wiki/Steilramp ... 93Hochdahl



Das Bild ist motivisch nichtssagend, also ungeeignet für ein Fotoforum. Um es trotzdem einzuschmuggeln, habe ich es themengerecht beschnitten.

Horst

[Jock-l]

... das Interessante ist der mitgegebene Link. Forum bildet.

Anderenorts ist man die Steigung ausgefahren (mehr km, aber geringere Steigung und einfacherer Betriebsablauf und Kosten), aber hier waren mit Streckenplanung entweder Kaufpreise für Grund zu hoch oder andere Gründe zwingend, weshalb man sich für diese Rampe entschieden hatte...

[Polly-Marie]

Interessante Information zu der Strecke, Horst. Und auch ein interessantes Bild mit dieser wirklich sehr geraden Strecke.
Was den extrem länglichen Beschnitt betrifft, finde ich, dass du das Bild unten kappen könntest. Der Bahnsteig und auch der Betonsockel des ersten Mastes muss nicht zwingend mit drauf sein. Das kann man sich ja denken, weil beide Gleise nach links und rechts verschwenken.

[Horka]

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Jürgen, das Interessante ist, dass ich dort war!

Wir sind im dichtbesiedelten rheinischen Industriegebiet an der Grenze zum Bergischen Land, da gibt es kaum weniger steile Alternativen.

Polly, Du hast recht. 2/3 des Bahnsteiges weg verbessert das Bild sehr. Aber wie Du in meinem Nachtragssatz lesen kannst, war es nicht mein Ziel, ein langweiliges, annehmbar gestaltetes Bild zu zeigen.

Horst