Eisenbahn - offen

[d-zug-schaffner]

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Moin aus Neumünster,

2 ältere Dieselloks + 15 Waggons - ca. 20 Tonnen Achslast x 4 (je Waggon) x 15 = 1200 Tonnen Anhängelast.
Da können 30 Promille Steigung bzw Gefälle schon interessant werden. Der Sound der alten Dieselloks dürfte auch ganz gut sein.

[Spaziergänger]

Am 10.09.2022 gibts auf der "Schiefen Ebene" wieder Fahrten mit 7 Loks unter Dampf.

Mehr Info im Link:
https://www.dampflokmuseum.de

Dann kann vor Ort das Fahren auf der Schiefen Ebene erfahren werden, wenn noch Platz in den Zügen ist.

[Jock-l]

Diese Achslasten und Steilrampen gab es hier nicht, an der Schmalspurbahn ... Bahnhof Heiligendamm/ Ostsee.

[Jock-l]

Genial getaktet- Mittagessen zwischen zwei Ankünften und Abfahrten. Danach Strand und Seebrücke, zurückkehrend einen Kaffee und Kuchen mitnehmen und zum Abschluß noch ein paar Motive.
Mir schien, so langsam hatte sich das Bahnpersonal an meine Anwesenheit gewöhnt

[icetiger]

Molli mal trocken und mit Sonne - als wir vor zwei Jahren dort waren, waren nicht nur die Züge nass...

Peter

[icetiger]

Im Urlaub waren wir endlich mal wieder in Dänemark am Limfjord. In dieser Region gibt es eine Privatbahn (VLTJ), die noch einige Uerdinger Triebwagen einsetzt. Diese Fahrzeuge wurden von 1965 bis 1984 gebaut und haben eher Ähnlichkeit mit den DB 628ern, als mit den allseits bekannten Uerdinger Schienenbussen.

Hier zwei Aufnahmen aus dem Bahn hof Thyborøn





Zu dieser Bahn gibt es sogar ein eigenes Lied der lokalen Gruppe Torfisk: https://www.youtube.com/watch?v=H_fqrcy ... MPLOTMedia

Peter

[BerndP]

Das Lied ist ganz schön folkloristisch- nicht meins.
Ich meine, das Anfahren einer alten Lok gehört zu haben …

[Jock-l]

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Das Fahrerabteil fetzt- drei schöne große Fenster (Übersicht) zum Umherschauen...
Blöd nur, nach einigen Fahrten kennt man jeden Halm

[Läufer]

Hallo,

ein schöner alter Schienenbus. Ich habe mir mal sagen lassen, dass die auch tatsächlich mit den gleichen Motorenausgestattet wurden, die auch die Überlandbusse hatten.

Gruß Ronald

[icetiger]

Oh, hier ist ja in der Zwischenzeit nichts neues dazu gekommen, daher jetzt von mir das Kontrastprogramm zum betagten Triebwagen. Diese Lok, eine Stadler Eurodual mit Elektro- und Dieselantrieb, ist nicht ganz so alt wie der dänische Triebwagen. Ich vermute, dass sie die Werkhallen bei Stadler erst vor wenigen Tagen verlassen hat. Zwei Tage vorher bin ich - leider ohne Kamera - an der gleichen Stelle vorbeigekommen, da standen zwei Exemplare dieser Baureihe. Leider war es an diesem Standort nicht möglich, bessere Aufnahmen zu machen.





Peter

[adinia]

.
Nach langer Zeit mal wieder ein EIsenbahnfoto . Aus Vancouver.
Vancouver entstand in den 1860er Jahren als Folge der Einwanderungswelle während des Goldrausches im Fraser Canyon und entwickelte sich innerhalb weniger Jahrzehnte nach der Eröffnung der transkontinentalen Eisenbahn im Jahr 1887 von einer kleinen Sägewerkssiedlung zu einer Metropole.
Von dort starten Züge über enorme Strecken..


Canada, Vancouver main station by Adinia's photos, auf Flickr

[Jock-l]

Kiek an, die kennen dort auch Doppelstockzüge...

[Niklas50]

Vancouver liegt an der Westküste, hat ein Riesenland "vor sich". Vielleicht, weil das unumgänglich ist in dem riesigen Land? Weil ansonsten die Züge zu lang werden für die vielen Passagiere?
Weißt du das, Adina? Oder jemand von den anderen Foris?

[Jock-l]

Hat mir keine Ruhe gelassen- Doppelstockzüge kommen / kamen aus Bautzen, Görlitz...
Irgendwo in der Web/ Bildsuche fand ich diesselbe Lackierung bzw. stark angelehnt wie in Adinias Bild, also weiter zum kanadischen Konzern Bombardier, nur wurden die deutschen Standorte inzwischen an einen französischen Konzern weiterverkauft.

Vielleicht sind das andere Zuggarnituren und Bauausführungen bei den dort herrschenden klimatischen Bedingungen im Winter, auch wenn es Designelemente gibt die an die deutschen Züge erinnern, in einem weltweit agierenden Konzern ist Wissenstransfer ja kein Fremdwort.

[adinia]

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Die Züge fahren von Vancouver durch die Rockies nach Banff und Calgary.. ------
Im Jahre 1999 war ein Zug des Rocky Mountaineer mit 41 Wagen der bisher längste Reisezug in Kanada. Janz schön laaaang....

Vom Whistler Mountain hatte ich den Güterzug unten entdeckt, den man hier von unten rechts nach oben links sehen kann. Offensichtzlich nur ein Teil. Er bewegte sich..., bewegte sich..,. immer weiter.., und weiter..... Wie lang diese Güterzüge meistens sind, darüber ich nichts gefunden.


Canada, view from Mount Whistler, ca. 2.200m by Adinia's photos, auf Flickr